Koja je svrha dodatnih pinova na kablu tipa 2?

Zdravo, kolege vlasnici EV i budući usvojitelji EV! Ako ste ikada zurili u kabl za punjenje tipa 2 – znate, tu debelu, glomaznu stvar koju uključite u javne punjače ili kućnu zidnu kutiju – vjerovatno ste primijetili da ima mnogo više iglica od dva osnovna koja biste pronašli na standardnom kućnom utikaču. Godinama prodajem opremu za punjenje za EV, a ovo je jedno od najčešćih pitanja koja dobijam: Šta je sa svim tim dodatnim iglama? Ne radi se samo o nasumičnom prekomjernom inženjeringu; svaki pin ima super specifičan posao koji održava punjenje vašeg EV-a sigurno, efikasno i bez ikakvih glavobolja. Hajde da ovo razložimo, i ako ste na tržištu za solidan kabl, ispustiću neke relevantne linkove uz put iza kojih zapravo stojim kao dobavljač.

Prvo, hajde da rezimiramo šta je to kabl tipa 2, za sve koji su novi ovde. Tip 2 (koji se naziva i Mennekes) je najčešće korišteni standard punjenja u Europi, a sve se više pojavljuje iu Sjevernoj Americi, posebno za brže punjenje naizmjeničnom strujom. Za razliku od tipa 1, koji je uglavnom za starija vozila J1772 i ima manje karakteristika, tip 2 je od samog početka dizajniran za punjenje velike snage, dvosmjernu komunikaciju, pa čak i brzo punjenje DC u nekim postavkama. Ako vas zanima tip 1 jedan pored drugog, možete pogledati našu stranicu Ev kabla za punjenje tipa 1 kako biste vidjeli ključne razlike, ali danas smo laserski fokusirani na tu gomilu dodatnih pinova zbog kojih se Tip 2 ističe.

Počnimo s osnovama: običan AC utikač ima dva kontakta za napajanje (naponski i neutralni) i uzemljenje za sigurnost, zar ne? Tip 2 to povećava, a evo zašto. Dodatni pinovi ne samo da dodaju dlake - oni su podijeljeni u dvije glavne grupe: igle za napajanje i pinove za komunikaciju. Zaronimo u svaku grupu, jer se tu dešava magija.

Prvo, igle za napajanje. Imate L1, L2, L3 i PE (Protection Earth) kao igle za napajanje jezgra. Čekaj, to su četiri igle samo za napajanje? Objasnimo: L1, L2, L3 su tri faze AC napajanja. Za razliku od većine američkih kućanskih utičnica koje su jednofazne, EV punjači (posebno oni brži) koriste trofazno napajanje da isporuče više soka bez pregrijavanja kabla ili priključka za punjenje vašeg vozila. Zato možete nabaviti punjače tipa 2 od 7kW, 11kW ili čak 22kW - oni koriste te tri faze da ravnomjerno podijele opterećenje. Nema više jednofaznog pregrijavanja, što je veliki plus za brže punjenje. PE pin je uzemljen, isto kao i običan utikač, ali je ovdje bolji jer mora podnijeti struju kvara ako nešto pođe po zlu, tako da je veličine da vas zaštiti čak i pri visokim amperima.

Ali prava zvijezda dodatnih pinova su igle za komunikaciju. Ovdje kabel tipa 2 prestaje biti samo kabel za napajanje i postaje pametni uređaj koji razgovara s vašim električnim vozilom. Ako ste ikada imali sesiju punjenja koja nije počela ili je prestala usred punjenja bez očiglednog razloga, to je gotovo uvijek problem sa komunikacijskim pinom. Postoje dva glavna komunikacijska para: CP (Control Pilot) i PP (Proximity Pilot). Hajde da ih razdvojimo jer se o njima ne može pregovarati za sigurno, funkcionalno punjenje.

CP je kontrolni pin koji upravlja svim putevima između punjača i vašeg automobila. To je kao dvosmjerni radio za punjenje. Prije bilo kakvog protoka struje, punjač šalje niskonaponski signal preko CP-a kako bi pitao vaš automobil dvije ključne stvari: Da li je bezbedno puniti? I koliko snage trenutno auto može podnijeti? Na primjer, ako je baterija vašeg EV-a skoro puna ili postoji kvar na priključku za punjenje, automobil će poslati signal natrag na CP pin da uspori punjenje ili ga potpuno zaustavi. Zato ne možete samo uglaviti bilo koji stari utikač u svoj automobil, a go-CP je ono što potvrđuje da su punjač i vaše vozilo kompatibilni. Nema CP, nema punjenja, tačka. To je takođe ono što punjaču omogućava da glatko podesi struju - ako se kabel previše zagrije, CP signal će reći punjaču da se malo povuče kako bi spriječio oštećenje. Pametno, zar ne?

Zatim tu je PP, pribadač za blizinu. Ovdje se radi o otkrivanju da je kabel zapravo ispravno priključen. Prije nego što struja dođe do CP ili bilo čega drugog, PP pin provjerava da li je utikač čvrsto postavljen iu punjaču i u vašem automobilu. Ako je labav, PP šalje signal da postoji problem i cijela sesija punjenja se odmah otkazuje. To zaustavlja opasan luk ili curenje struje iz labavog priključka - što je vrlo važno za javne punjače gdje bi ljudi mogli požuriti da se priključe. Vidio sam toliko slučajeva u kojima korisnik misli da je kabel uključen, ali ga PP nije podigao, pa se punjač jednostavno neće pokrenuti. To je jednostavna igla, ali je prva linija sigurnosti za cijelo postavljanje.

Čekaj, ima li još pribadača? O da, neki kablovi tipa 2 imaju dodatne pinove za brzo punjenje DC (ponekad se nazivaju Combo 2, ali to je poseban konektor koji koristi AC pinove tipa 2 plus dodatne DC pinove). Za brzo punjenje istosmjernom strujom potrebna su vam dva kontakta za DC pozitivan (DC+) i DC negativ (DC-) za prijenos visokonaponskog istosmjernog napajanja direktno na bateriju, preskačući ugrađeni punjač u automobilu. Tako dobijate brzo punjenje od 50 kW ili čak 150 kW koje dopunjuje vaš automobil za 20 minuta ili manje. Ti DC pinovi su dio konektora tipa 2 na nekim kablovima veće snage, tako da ako tražite kabel koji može podnijeti te brze DC sesije, poželjet ćete jedan napravljen za to. Naša stranica EV Type 2 kabel za punjenje ima opcije za AC i Combo 2 postavke, tako da možete odabrati ono što odgovara vašim potrebama.

Zašto jednostavno ne koristite jednostavniji kabl? Odlično pitanje. Hajde da razgovaramo o tome zašto su sve ove dodatne igle toliko važne za EV posebno. EV nisu samo uređaji koji se uključuju i uključuju - oni imaju osjetljive baterije koje se mogu oštetiti pogrešnim naponom, prekomjernom strujom ili lošim priključcima. Dodatne igle dodaju slojeve sigurnosti koje osnovni utikač ne može. Na primjer, da CP nije postojao, punjač bi mogao poslati previše energije automobilu koji to ne može podnijeti, prživši bateriju. Da PP nije bio tu, labav utikač mogao bi stvoriti iskru koja izaziva požar. A trofazni kontakti za napajanje omogućavaju vam da punite brže od standardnog jednofaznog utikača, što je velika stvar kada ste na putu i ne želite da čekate satima.

Ranije sam spomenuo da se Tip 2 razlikuje od Tipa 1, a to je jasno iu postavljanju pinova. Tip 1 ima samo jednu fazu, tako da je ograničen na manju snagu (obično do 7kW), a njegovi komunikacijski pinovi su malo jednostavniji. Tip 2 je dizajniran za fleksibilnost, zbog čega je postao globalni standard. Ako vozite stariji EV koji koristi tip 1, naša stranica Ev kabel za punjenje tipa 1 pokriva vas, ali ako nadograđujete ili imate noviji automobil, tip 2 je način da idete za brže i sigurnije punjenje.

Dotaknimo se i nečega što često čujem od kupaca: "Da li mi treba super fensi kabl sa velikim brojem pinova za kućno punjenje?" Nije nužno, ali zavisi od vaše postavke. Ako imate kućni punjač od 7 kW, osnovni 32a Ev kabel za punjenje će raditi odlično - ima sve potrebne pinove (napajanje, CP, PP) za sigurno punjenje naizmjeničnom strujom, nema potrebe za dodatnim DC pinovama osim ako ne planirate koristiti brzi punjač. Ključno je osigurati da vaš kabel ima ispravno funkcioniranje CP i PP, jer to sprječava probleme. Naša stranica 32a Ev kabel za punjenje ima pouzdane, izdržljive opcije koje rade za kućno i javno punjenje, tako da ne morate preplatiti za funkcije koje nećete koristiti.

Još jedna stvar: prenosivi kablovi za punjenje. Ako vam treba nešto što možete ponijeti sa sobom na putovanja ili koristiti u kućama različitih prijatelja, prijenosni EV kabel za punjenje je obavezan. Ovi kablovi su dizajnirani da budu lagani, ali i dalje imaju sve potrebne pinove tipa 2 za rad sa bilo kojim punjačem tipa 2, bilo da se radi o kućnoj zidnoj kutiji ili javnom punjaču na odmorištu. Dodatne igle u prijenosnim kablovima su iste kao i fiksne - samo moraju izdržati dok se ne namotaju i pomjeraju, tako da je izdržljivost ključna.

Čekaj, hajde da se pozabavimo uobičajenim mitom: neki ljudi misle da su dodatni pinovi samo za "usklađenost" ili da poskupe kabl. Ne, to nije istina. Svaki pin služi pravoj, kritičnoj funkciji koja čini punjenje EV-a sigurnijim i pouzdanijim. Imao sam mušterije koje su mi dolazile sa žalbama na kabl koji je prestao da radi, i 9 puta od 10, to je oštećen CP pin - nešto što se ne bi desilo da kabl nema taj pin. Zamjena kabla je jeftinija od postupanja s oštećenim automobilskim akumulatorom ili požarom pri punjenju, tako da te dodatne igle nisu iznad glave - one su ulaganje u sigurnost.

Dozvolite mi da vas provedem kroz pravi niz brzog punjenja da pokažem kako igle rade zajedno, jer tada klikne. Prvo priključite kabl tipa 2 u automobil, a zatim u punjač. PP igla odmah provjerava da li su oba kraja nalegnuta. Ako je ispravan, CP pin šalje signal sa punjača u vaš automobil tražeći parametre punjenja. Auto odgovara koliko struje može potrajati, da li je baterija na bezbednoj temperaturi za punjenje, itd. Punjač prilagođava svoj izlaz tako da odgovara, a zatim struja teče kroz L1, L2, L3, PE pinove. Ako se u bilo kojem trenutku baterija automobila previše zagrije ili se kabel previše zagrije, CP pin prilagođava napajanje kako bi se izbjegla oštećenja. Kada završite, CP signal govori punjaču da isključi struju, tako da možete isključiti utikač bez šoka. Cijeli taj proces traje samo djelić sekunde i ništa od toga ne bi funkcionisalo bez tih dodatnih iglica.

Kao dobavljač, testirao sam stotine kablova tipa 2 i mogu vam reći da je kvalitet tih pinova veoma važan. Jeftini kablovi ponekad štede na CP ili PP iglicama, čineći ih slabim ili sklonim lomljenju nakon nekoliko upotreba. Zato su svi kablovi koje prodajem, bilo da se radi o kablu za punjenje za EV, prenosivi, 32a ili tip 2, napravljeni od visokokvalitetnih iglica otpornih na koroziju koji traju. Ne želite da menjate kabl za punjenje svake godine jer se igla slomila - verujte mi, video sam tu grešku previše puta.

Ako ste u potrazi za novim kablom za punjenje tipa 2, bilo za kuću, putovanja ili javnu upotrebu, povezao sam sve naše relevantne stranice kroz ovaj post tako da ih možete provjeriti. Nudimo različite dužine i jačine struje, tako da možete pronaći tačno ono što odgovara vašem EV i vašim potrebama. Ako imate pitanja o tome koji kabl je pravi za vas, ili želite da naručite na veliko za flotu ili posao, ne ustručavajte se da se obratite. Ovdje smo da vam pomognemo da vaše punjenje bude pouzdano i sigurno, a to počinje razumijevanjem zašto su te dodatne igle važne.

Na kraju krajeva, dodatne igle tipa 2 nisu zbunjujuća pomisao - one su okosnica modernog EV punjenja. Omogućavaju brzo, sigurno i pouzdano punjenje, sve dok komuniciraju s vašim automobilom kako bi zaštitili bateriju i spriječili nesreće. Sljedeći put kada priključite kabel tipa 2, bacite brz pogled na te igle i zapamtite: svaki od njih ima posao, a zajedno čine vlasništvo EV-a manje stresnim.

Ako želite saznati više o standardima za punjenje električnih vozila ili provjeriti naš cijeli niz rješenja za punjenje, slobodno pregledajte linkove koje sam uključio ili kontaktirajte naš tim kako biste razgovarali o vašim zahtjevima za masovne ili prilagođene narudžbe. Tu smo da osiguramo da dobijete pravi kabl za svoje EV.

Reference

1. Međunarodna elektrotehnička komisija (IEC) 62196: Utikači, utičnice, konektori za vozila i ulazi u vozila za provodljivo punjenje električnih vozila
2. Društvo automobilskih inženjera (SAE) J1772: Preporučena praksa u kopnenim vozilima za spojnice provodnog punjenja električnih vozila
3. Evropsko udruženje proizvođača automobila (ACEA): Pregled standarda punjenja tipa 2