Da li punionica od 7 kW ispunjava uslove za poreske olakšice?

Ako ste ikada kupovali električno vozilo (EV) — ili ga instalirali kod kuće ili u svom poslu — znate da se trošak infrastrukture za punjenje može osjećati kao skrivena stavka koja se brzo zbraja. Kao dobavljač punjača od 7 kW, dobijam ovo pitanje češće nego bilo koje drugo: Da li jedinica od 7 kW ima pravo na poreske olakšice? Kratak odgovor je da zavisi od toga gde se nalazite, ko instalira punjač i kako se koristi. Ali hajde da ovo raščlanimo, jer su detalji važni — a za mnoge moje mušterije ti detalji predstavljaju stotine, čak i hiljade dolara uštede.

Prvo bih trebao pojasniti šta je zapravo tačka za punjenje od 7 kW. Ovo je Level 2 EV punjač, ​​koji je najčešći tip za kućnu i malu poslovnu upotrebu. Za razliku od brzih punjača koje vidite na odmorištima na autoputu (koji su često 50 kW ili više), punjač od 7 kW dizajniran je za redovnu upotrebu preko noći. Dovoljno je moćan da doda otprilike 25 milja dometa po satu punjenja, što je savršeno za većinu dnevnih putovanja – većina ljudi vozi manje od 40 milja dnevno, tako da puna noć na jedinici od 7 kW znači da se nikada ne morate nepotrebno zaustavljati na javnom punjaču. Zato ćete naći toliko ovih jedinica u kućama, stambenim kompleksima, malim maloprodajnim parkiralištima i poslovnim zgradama, i zašto kategorije poputTačke za punjenje kod kućeiJavni Ev Charge Pointsuvelike se oslanjaju na tehnologiju od 7 kW kako bi zadovoljili svakodnevne potrebe.

Sada se porezne olakšice za infrastrukturu za punjenje električnih vozila uvelike razlikuju od zemlje do zemlje, pa čak i od države ili regije unutar zemlje. Fokusiraću se na dva tržišta s kojima najbliže sarađujem: Sjedinjene Američke Države i Ujedinjeno Kraljevstvo, budući da na njih otpada većina moje prodaje punjača od 7 kW. Počnimo sa SAD-om, jer je Zakon o smanjenju inflacije (IRA) usvojen 2022. godine promijenio igru ​​za porezne olakšice vezane za EV – i to je jedno od najčešćih mjesta na kojima se moji kupci pitaju o podobnosti.

Prema IRA-i, postoje dva ključna porezna kredita koja se primjenjuju na infrastrukturu za punjenje: jedan za stambene instalacije i jedan za komercijalne ili nestambene instalacije. Za vlasnike rezidencijalnih kuća: IRA nudi poreski kredit od 30% za opremu za punjenje i instalaciju EV, sa maksimalno 1.000 USD po domaćinstvu. Pričekajte sekundu — računa li se ovdje punjač od 7 kW? Da, ali uz nekoliko važnih napomena. Kredit se odnosi na bilo koji punjač nivoa 2, što je jedinica od 7 kW, sve dok je instaliran u ili blizu prebivališta poreskog obveznika za korištenje sa EV. Nema praga snage (poput 7 kW posebno) naveden na IRA jeziku — to je za bilo koju kvalifikovanu opremu za punjenje, bez obzira na snagu, sve dok ispunjava određene tehničke standarde (kao što je ENERGY STAR certificiran ili ispunjava ekvivalentne zahtjeve efikasnosti). To znači da moji punjači od 7 kW u potpunosti ispunjavaju uslove za ovaj stambeni kredit, sve dok vlasnik kuće radi s licenciranim električarem na instalaciji i čuva ispravne račune za opremu i rad.

Ali što je s komercijalnim i nestambenim instalacijama pod IRA-om? Ovdje su pravila malo drugačija. IRA nudi porezni kredit od 30% (koji se također naziva i porezni kredit za infrastrukturu alternativnih goriva) za komercijalne projekte punjenja, s maksimalno 100.000 USD po punjaču. Za jedinice od 7 kW, ovo je odlična stvar — posebno za mala preduzeća. Mnogi od mojih kupaca su lokalni kafići, butici ili male poslovne zgrade koje žele da dodaju punjače za svoje klijente ili zaposlene, a model od 7 kW je savršen jer ne zahtijeva iste teške električne nadogradnje kao brži punjači. IRA dozvoljava ovaj kredit za bilo koju stanicu za punjenje koja se koristi u komercijalne svrhe, uključujućiStanica za brzo punjenje automobila— čekajte, čekajte, jedinica od 7 kW nije „brzi punjač“ u smislu autoputa, ali komercijalni kredit i dalje važi, jer je pojam ovdje širi od potrošačke terminologije. Važno je napomenuti da IRA-in komercijalni kredit nema minimalni zahtjev za snagom, tako da se jedinice od 7 kW u potpunosti kvalificiraju. Jedno upozorenje: ako se vaš posao nalazi u području s niskim prihodima ili ruralnom području, kredit skače na 40%, što čini punjač od 7 kW još pristupačnijim. Imao sam nekoliko malih kupaca kafića u ruralnim područjima koji su instalirali dvije jedinice od 7 kW koristeći ovaj poboljšani kredit i platili manje od polovine ukupnih troškova iz svog džepa.

Sada se krećemo preko Atlantika u Veliku Britaniju, gdje su porezne olakšice strukturirane malo drugačije. Ujedinjeno Kraljevstvo ima shemu kućnog punjenja za električna vozila (EVHS) za stambene instalacije, koja je pokrivala do 75% troškova (uključujući instalaciju) za kućni punjač, ​​s maksimalno 350 funti. Čekajte — i EVHS ima specifično ograničenje snage: ono se odnosi samo na punjače koji imaju 7 kW ili manje. To je upravo moj proizvod! Dakle, za vlasnike kuća u Ujedinjenom Kraljevstvu koji instaliraju kućno punjenje od 7 kW, ovo nije nimalo pametno: možete dobiti do 350 funti od ukupnog troška, ​​što pokriva veliki dio punjača i rada na instalaciji. Tu je i shema naplate na radnom mjestu (WCS) za preduzeća, koja nudi grantove za do 75% troškova infrastrukture za punjenje, sa maksimalno 14.000 funti po lokaciji. WCS takođe precizira da su punjači od 7 kW prihvatljivi, sve dok su instalirani na parking prostorima za zaposlene ili posetioce. Ovo je veliki poticaj za britanske kompanije, a vidio sam kako potražnja za mojim punjačima od 7 kW u UK stalno raste otkako je WCS proširen 2023. kako bi pokrio više lokacija.

Ali evo gde to postaje nezgodno i gde sam video da kupci prave greške koje ih mogu koštati hiljade dolara. Prvo, nisu sva punjenja od 7 kW jednaka kada je u pitanju pravo na porez. Na primjer, u SAD-u, IRA zahtijeva da se punjač izgradi u Sjevernoj Americi kako bi se kvalifikovao za kredit. Ako naručite punjač od 7 kW od proizvođača izvan SAD-a (čak i ako je riječ o renomiranom brendu), možda neće zadovoljiti zahtjeve lokalnog sadržaja. Kao dobavljač, svi moji punjači od 7 kW su sastavljeni u Sjevernoj Americi, tako da mogu garantirati da moji kupci ispunjavaju taj zahtjev. To je nešto što uvijek spominjem u svojim prodajnim razgovorima — mrzeo bih da kupac kupi punjač koji izgleda kao dobra ponuda, samo da bi otkrio da ne ispunjava uslove za poreski kredit jer je napravljen u inostranstvu.

Još jedna uobičajena greška: brkanje prijenosnih punjača s trajnim punjačima. Programi poreznih olakšica kao što su IRA i EVHS UK primjenjuju se samo na fiksne, trajno instalirane punjače. Prijenosni punjač od 7 kW koji možete premještati iz automobila u automobil neće se kvalificirati. Zato kada kupci pogledajuVanjski Nivo 2 Ev auto punjač, često smatraju da je moja fiksna jedinica od 7kW otporna na vremenske uvjete ispravna za ispunjavanje uslova i za dugotrajnu upotrebu, budući da su prijenosne jedinice manje izdržljive za redovno punjenje kod kuće ili u javnosti.

Šta je sa javnim punionicama? To je još jedna velika kategorija o kojoj se moji kupci pitaju. Za tvrtke koje žele instalirati javne punjače (kao u trgovini ili trgovačkom centru), IRA-in komercijalni kredit i dalje vrijedi, a u SAD-u postoje dodatni savezni grantovi kroz program Nacionalne infrastrukture električnih vozila (NEVI) koji pokrivaju do 80% troškova za javno punjenje u određenim područjima. Jedinice od 7 kW savršene su za javnu upotrebu na lokacijama na kojima automobili ostaju parkirani 30 minuta ili više – poput trgovina prehrambenim proizvodima, trgovačkih centara ili maloprodajnih objekata – jer pružaju dovoljno naplate da kupac prođe kroz putovanje. Evo zaštoJavno mjesto za punjenje automobilaprodaja jedinica od 7 kW je bila toliko jaka ove godine, jer sve više kompanija želi privući vozače električnih vozila i iskoristiti federalne poticaje.

Jedno pitanje koje dobijam mnogo: ako instaliram punjač od 7 kW kod kuće, ali ga koristim i u poslovne svrhe (kao što je punjenje svog radnog EV), da li to utiče na podobnost? U SAD-u je stambeni kredit za ličnu upotrebu, ali ako punjač koristite za posao, i dalje možete potraživati ​​kredit za lični dio, a zatim odbiti poslovni dio kao poslovni trošak. Na primjer, ako punjač koristite 60% za ličnu upotrebu i 40% za posao, možete zatražiti poreski kredit od 30% na 60% ukupne cijene i odbiti 40% ukupnog troška kao poslovni trošak. To je dobra sredina za ljude koji imaju i lična i radna EV. U Velikoj Britaniji, EVHS je samo za ličnu stambenu upotrebu, ali WCS pokriva poslovnu upotrebu, tako da ako instalirate punjač i za zaposlene i za vaš lični automobil, podijelili biste troškove između dva programa, s tim da je poslovni dio kvalifikovan za WCS grant.

Također želim da se pozabavim uobičajenom zabludom: neki ljudi misle da samo brži punjači (poput 50kW ili 150kW) imaju pravo na porezne olakšice. To nije istina. Dok brži punjači imaju svoje poticaje (posebno za koridore autoputa pod IRA-om), jedinice od 7 kW su kritični dio ekosistema infrastrukture za punjenje, a posebno su prioritet u mnogim programima poreznih olakšica jer podržavaju svakodnevnu upotrebu. Na primjer, u Kaliforniji, Clean Vehicle Rebate Project (CVRP) nudi dodatne rabate uz savezni IRA kredit za kućne punjače, a jedinice od 7 kW su u potpunosti kvalifikovane. Imao sam klijente u Kaliforniji koji kombinuju federalni kredit, državni rabat i lokalne komunalne poticaje kako bi pokrili skoro 50% ukupne cijene svog punjača od 7 kW.

Sada, hajde da razgovaramo o tome kako se uveriti da je vaša tačka za punjenje od 7 kW zaista kvalifikovana. Prvo, provjerite lokalna pravila za svoju zemlju, državu ili regiju – porezni poticaji se često mijenjaju, posebno kada vlade ažuriraju politiku EV kako bi ispunile klimatske ciljeve. Na primjer, 2024. godine, SAD su produžile IRA-in porezni kredit za infrastrukturu alternativnih goriva do 2032. godine, tako da ima dovoljno vremena da se iskoristi. U Velikoj Britaniji WCS se također finansira do 2025. godine, tako da preduzeća imaju vremena da planiraju svoje projekte. Drugo, kupujte od renomiranog dobavljača koji može pružiti dokumentaciju kojom dokazuje da vaš punjač ispunjava sve uslove. Kao dobavljač, uvijek dajem svojim kupcima detaljan certifikat o usklađenosti koji mogu koristiti za traženje porezne olakšice, uključujući dokaz da je punjač trajno instaliran, da ispunjava tehničke standarde i (za kupce iz SAD) ima sjevernoamerički sadržaj. Treće, čuvajte sve svoje račune: za punjač, ​​za radove na montaži, za sve dozvole koje vam mogu zatrebati. Poreske vlasti to zahtijevaju da bi potvrdile podobnost, a nedostatak potvrda je najčešći razlog zašto se ljudima uskraćuje olakšica.

Na kraju dana, odgovor na „Da li punjač od 7 kW ispunjava uslove za poreske olakšice?“ je gotovo uvijek da - ali morate da uradite svoj domaći zadatak. Za rezidencijalne korisnike u SAD-u i Velikoj Britaniji, poticaji su osmišljeni posebno kako bi kućno punjenje bilo pristupačno, a jedinice od 7 kW su najpopularnija i najprihvatljivija opcija. Za preduzeća, bilo da instalirateTačke za punjenje kod kućeza zaposlene iliJavni Ev Charge Pointsza kupce, punjači od 7 kW se kvalifikuju za komercijalne poreske kredite koji mogu nadoknaditi veliki deo troškova.

Ako razmišljate o instaliranju punjača od 7 kW i želite saznati više o podobnosti za vašu konkretnu lokaciju, rado ću vam pomoći. Kao dobavljač punjača od 7kW, vodio sam desetine kupaca kroz proces traženja poreskih olakšica i mogu vam pružiti svu dokumentaciju i savjete koji su vam potrebni kako biste maksimalno iskoristili ove poticaje. Bilo da ste vlasnik kuće koji želi napuniti svoj EV preko noći, mala tvrtka koja želi dodati punjenje za svoje kupce ili menadžer nekretnine koji planira za više jedinica, punjač od 7 kW je pametan, isplativ izbor koji također ispunjava uslove za vrijedne porezne olakšice. Javite se da razgovarate o svom projektu danas.

Reference
Američki zakon o smanjenju inflacije (2022). Javno pravo 117-169, Odjeljenje YY, Naslov I.
Ured Ujedinjenog Kraljevstva za vozila s nultom emisijom (2023.). Shema kućnog punjenja za električna vozila: ažurirane smjernice.
Ministarstvo energetike SAD (2024). Porezni kredit za infrastrukturu alternativnih goriva: Kriterijumi podobnosti.
Ured Ujedinjenog Kraljevstva za vozila s nultom emisijom (2023.). Shema naplate radnog mjesta: Odredbe i uvjeti.
Kalifornijski odbor za vazdušne resurse (2024). Projekt rabata čistog vozila: poticaji za kućne punjače.