Kako odabrati snagu EV punjača? Zlatni standard koji 90% vlasnika automobila treba da zna

3,5kW, 7kW, 11kW, 21kW: Da li da odaberete opciju "Proof za budućnost" ili isplativu-opciju koja zadovoljava vaše potrebe?

 

Posjedovanje kućnog EV punjača je vrhunski način da povećate radost posjedovanja električnog vozila za svakodnevnu upotrebu. Ali kada se suoče s opcijama snage kao što su 3,5kW, 7kW, 11kW i 21kW, mnogi vlasnici automobila padaju u "nemiru oko napajanja" - da li biste trebali tražiti najveću snagu za rješenje "jedno-i-gotovo" ili odabrati isplativo-ono koje zadovoljava vaše dnevne potrebe?

 

Zapravo, odabir snage EV punjača nije jurnjava za najvećim brojem, već precizno podudaranje mogućnosti vašeg vozila, kućnog napajanja i životnih navika. Kada shvatite logiku, otkrićete da je naizgled kompromitovana opcija zapravo zlatni standard prilagođen velikoj većini domaćinstava.

 

I. Razotkrijte mit: "Efekat bačve" odabira moći

 

Prilikom odabira snage punjača, morate napustiti razmišljanje da je „veće to bolje“. Njegova stvarna izvedba slijedi teoriju bačva, koju određuju tri ključna "šipa":

 

Kapacitet prijema vozila (OBC snaga): Koliko brzo vaše vozilo može "povlačiti" snagu.

 

Kapacitet napajanja punjača (nazivna snaga): Koliko brzo punjač može "isporučiti" snagu.

 

Ulazni kapacitet mreže (brojilo i ožičenje): Koliko brzo vaše kućno kolo može "prenijeti" snagu.

To znači da je ugradnja punjača od 21 kW za vozilo koje podržava samo 7 kW otpad; Slično tome, ugradnja punjača od 11 kW u kući sa samo 220 V meračem neće isporučiti predviđenu snagu.

 

II. Korak{1}}po-Objašnjenje koraka: suštinske razlike između tri glavna stepena snage

 

1. 3.5kW: Osnovno punjenje, više nije uobičajeno

 

Tehnička suština: 220V/16A, može se koristiti sa standardnim kućnim utičnicama (mora se osigurati sigurnost strujnog kola).

 

Stvarno iskustvo: Brzina punjenja od oko 25 km na sat (izračunato na 15 kWh/100 km potrošnje energije). Potrebno je više od 17 sati da se baterija od 60kWh u potpunosti napuni, pogodna samo za dugotrajno-noćno parkiranje, a teško je potpuno napuniti tokom 10-satnog perioda električne energije van vršnog opterećenja.

 

Trenutno pozicioniranje: Tipično snaga prijenosnog pištolja za punjenje uključenog u vozilo, koji se koristi za punjenje u nuždi. Više nije dobar izbor za fiksni kućni punjač, ​​jer njegova mala brzina ne može zadovoljiti svakodnevne potrebe i potrebe fleksibilnog putovanja modernih vlasnika električnih vozila.

 

2. 7kW: Neosporni "zlatni standard"

 

7kW je postao mainstream na tržištu zahvaljujući savršenoj integraciji tehnologije, politika i životnih scenarija.

 

Tehnička suština: 220V/32A, zahtijeva namjensko ožičenje i standardno instaliran punjač.

 

Stvarno iskustvo: Brzina punjenja od oko 50 km na sat. Za uobičajenu bateriju od 60 kWh:

 

Samo 5-6 sati za punjenje od 20% do 80% (osnovni raspon punjenja za svakodnevno putovanje na posao).

Samo 8-9 sati za punjenje od 0% do 100%.

 

Zašto je to "zlatni standard"? - Četiri ključna stuba

 

Najveća popularnost vozila: Preko 90% čisto električnih i-priključnih hibridnih modela na današnjem tržištu dolazi sa standardnim ugradnim punjačem od 7 kW (OBC). Ovo je univerzalno rješenje proizvođača automobila zasnovano na cijeni, tehnologiji i potražnji tržišta.

 

Nulti prag za pristup mreži: Potreban je samo 220V jednofazni-novi brojilo energije, standardna usluga koju Državna mreža pruža za pojedinačne korisnike. Proces aplikacije je jednostavan, jedva da je u sukobu sa kapacitetom električne energije zajednice i postoji minimalan otpor instalacije.

 

Savršeno odgovara vremenu-u-iskustvu cijene električne energije: Noćni isključen-vršni period električne energije obično je 8-10 sati. Brzina punjenja od 7 kW omogućava potpuno ispražnjenom vozilu da bude "potpuno napunjeno" tokom ovog perioda, maksimizirajući korištenje jeftine električne energije i postižući najniže operativne troškove vozila.

 

Optimalna sveobuhvatna cijena: I cijena samog punjača i cijena kablova od 6 mm² i konstrukcije za instalaciju čine rješenje od 7 kW najekonomičnijim, postižući najbolji balans između performansi i cijene.

 

Zaključak: Za ogromnu većinu korisnika u domaćinstvu sa dnevnim dometom vožnje od 50-100 km, punjač od 7 kW znači da se priključite kada parkirate noću i da krenete s punom baterijom ujutro, savršeno pokrivajući sve scenarije vožnje. To je najpouzdaniji, najekonomičniji izbor koji je siguran u budućnost koji nećete morati mijenjati godinama koje dolaze.

 

3. 11kW/21kW: Napredne opcije za posebne uslove

 

Tehnička suština: 380V trofazna električna energija. 11kW odgovara struji od 16A, a struji od 21kW do 32A.

 

Stvarno iskustvo: Ogroman skok u brzini. 11kW može isporučiti oko 11 kWh na sat, a 21 kWh do 21 kWh. Punjenje punjačem od 21 kW može dodati oko 140 km dometa na sat.

 

Osnovno zlatno pravilo: dvaput potvrdite prije kupovine

 

Potvrdite vozilo: Da li je vaš automobil opremljen OBC-om koji podržava 380V trofazno punjenje naizmjeničnom strujom?Uobičajeno u vrhunski-modelima kao što su Tesla, Porsche Taycan, neki Mercedes EQ, BMW iX i malom broju-verzija visokih performansi novih domaćih brendova.

 

Potvrdite napajanje: Da li vaša zajednica ima dovoljan kapacitet napajanja, i da li biro za napajanje može instalirati 380V trofazni mjerač energije za vas?

 

Pogodno za:

 

Vlasnici automobila sa podrškom za hardver vozila.

Vozite-pozivne ili poslovne korisnike sa izuzetno velikim dnevnim dometom vožnje, koji su veoma osjetljivi na vrijeme punjenja.

 

Korisnici koji trebaju napuniti više vozila u kratkom vremenu.

{0}}Kupci koji gledaju u budućnost sa uslovima instalacije koji jasno planiraju nadogradnju na odgovarajući vrhunski-model u bliskoj budućnosti.

 

Važni podsjetnici:

 

Nema "rezerviranja za budućnost": Ako vaše trenutno vozilo podržava samo 7kW, instaliranje punjača od 21kW neće donijeti nikakvo poboljšanje brzine u hardveru. Troškovi zamjene punjača pri zamjeni automobila u budućnosti obično su mnogo niži od trenutnih troškova nadogradnje kablova i brojila za "rezervaciju".

 

Visoka složenost instalacije: Proces aplikacije za 380V mjerač je složeniji, to je ozbiljan test za kapacitet distribucije električne energije u zajednici, a potrebni su deblji 5-žilni kablovi, što dovodi do značajnog povećanja troškova instalacije.